En 1976 hacía su debut un vehículo que desde un primer momento cautivó a miles y miles de conductores en todo el mundo. A amanecer de ahora, el Golf GTI sigue siendo un mito vivo de la autopista. 

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Dicen que los viejos rockeros jamás mueren, pues esto es lo mismo que le está sucediendo a uno de los coches deportivos favoritos para los apasionados del automotor, el Volkswagen Golf GTI.

Han pasado ahora cuarenta primaveras desde que la marca con diócesis en Wolfsburg (Alemania) hiciera presentarse a la exégesis deportiva de este modelo. Desde el arranque, sus características técnicas en las que primaban un bajo peso y un motor “alegre” para la edad, convencieron a los entusiastas de la conducción.

A lo largo de sus desgarrón generaciones, el Golf GTI continuamente ha tenido en general dispar rasgos que lo han caracterizado, pero eternamente han sido su comprensión y diseño deportivos los valores que le han dado personalidad y exclusividad.

El modelo original, el conocido “golfo” con un único luz circular, entregaba una potencia de 110 Cv, le siguió la continuador generación, uno de los “rompecorazones” de los 80, el inimitable Golf GTI del doble torre circular en el anterior.

Pasaban los años y la celebridad del coche crecía desprovisto parar. En el año 2004, se estrenaba el Golf GTI de quinta generación (o Mk5, para los más entendidos), un modelo muy importante para la historia de este auto puesto que fue el primero en alcanzar los 200 Cv de potencia.

La actual generación del Volkswagen Golf GTI se ofrece en los concesionarios con niveles de potencia de 220 y doscientos treinta Cv. Hace corto se ha estrenado una glosa especial denominada Gti Clubsport con la friolera de 290 Cv, pero éste no será el Golf más enérgico de todos los tiempos puesto que habrá un omnipotente Gti Clubsport S con “apenas” trescientos diez Cv.

Si quieres conocer más detalles de uno de los coches de autorizado culto en Europa, accede a la historia secreta del Vw Golf GTI a lo largo de sus desgarrón generaciones.

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